Τα SMC Composites συνδέονται με το νέο ενεργειακό κύμα

Με γνώμονα τις βασικές τάσεις της ελαφριάς, ασφαλούς και ολοκληρωμένης ανάπτυξης σε νέα ενεργειακά οχήματα,SMC (Ένωση Χύτευσης Φύλλων),με τα πολλαπλά βασικά του πλεονεκτήματα όπως ελαφρύ και υψηλής αντοχής, μόνωση και επιβράδυνση φλόγας, ενσωματωμένη χύτευση και αντοχή στη διάβρωση και στις καιρικές συνθήκες, συνεχίζει να αντικαθιστά τα παραδοσιακά μεταλλικά υλικά και έχει γίνει βασικό σύνθετο υλικό γιαελαφριά αναβάθμιση του νέου ενεργειακού πεδίου.Ο κλάδος SMC αγκαλιάζει πολλαπλά μερίσματα, συμπεριλαμβανομένης-εφαρμογής μεγάλης κλίμακας, έξυπνης παραγωγής και τεχνολογικών ανακαλύψεων, καλύπτοντας συνολικά αναδυόμενους τομείς όπωςεπιβάτης νέας ενέργειας οχήματα επαγγελματικά οχήματα, σιδηροδρομική μεταφορά και αποθήκευση ενέργειας. Η κλίμακα του κλάδου συνεχίζει να επεκτείνεται και το βιομηχανικό τοπίο επιταχύνει τη βελτιστοποίησή του.

 

I. Βασικά Πλεονεκτήματα του Υλικού

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά εξαρτήματα από χάλυβα και κράμα αλουμινίου, το SMC προσφέρει συναρπαστική ελαφριά απόδοση. Η πυκνότητά του είναι απλώς το ένα τέταρτο αυτής του χάλυβα και τα δύο τρίτα του κράματος αλουμινίου. Όταν υιοθετείται για περιβλήματα συστοιχιών μπαταριών, επιτυγχάνει μείωση βάρους 25%-35%, αντισταθμίζοντας αποτελεσματικά το νεκρό βάρος των μπαταριών σε οχήματα νέας ενέργειας και ενισχύοντας την αυτονομία οδήγησης κατά 8%-10%. Εν τω μεταξύ, η SMC επιτυγχάνει βαθμό επιβράδυνσης φλόγας UL94 V‑0 χωρίς αλογόνο και διαθέτει μονωτική ικανότητα υψηλής τάσης. Σε περίπτωση θερμικής διαρροής της μπαταρίας, μπορεί να επιβραδύνει αποτελεσματικά την εξάπλωση της φλόγας και να βελτιώσει σημαντικά τη συνολική ασφάλεια του οχήματος.

Επιπλέον, η διαδικασία χύτευσης με συμπίεση μιας βολής επιτρέπει την ενσωμάτωση στηριγμάτων τοποθέτησης, αυλακώσεων στεγανοποίησης, δομών καθοδήγησης ροής και άλλων πολυλειτουργικών χαρακτηριστικών. Αυτό μειώνει τις διαδικασίες συναρμολόγησης κατά πάνω από 30%, ικανοποιεί τις απαιτήσεις OEM για μαζική παραγωγή σε επίπεδο δέκα χιλιάδων μονάδων και προσφέρει συνδυαστικά οφέλη από ελαφρύ βάρος, ενισχυμένη ασφάλεια, μείωση κόστους και υψηλότερη απόδοση.

 

 

II. Διεύρυνση της κλίμακας αγοράς

Με ώθηση από νέα-επιβατικά οχήματα ενέργειας, νέα-εμπορικά οχήματα ενέργειας και-εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας, η αγορά υποστήριξης αυτοκινήτων για σύνθετα υλικά SMC συνεχίζει να αναπτύσσεται. Τα στατιστικά στοιχεία του κλάδου δείχνουν ότι οι παραγγελίες για καλούπια αυτοκινήτων SMC αυξήθηκαν κατά 18%-σε-ετησίως, με τον τομέα της νέας-ενέργειας να συμβάλλει στο μεγαλύτερο μέρος της αυξητικής ζήτησης. Τα δομικά στοιχεία SMC έχουν αυξανόμενη διείσδυση μεταξύ των νέων-ενεργειακών μοντέλων.SMC μπαταρίας-επάνω καλύμματα συσκευασίας, ενεργειακά-περιβλήματα αποθήκευσης, ενσωματωμένα εξαρτήματα πλαισίου και αεροτομέςαντιπροσωπεύουν τα κύρια σενάρια εφαρμογής του. Σε σύγκριση με τον χάλυβα, τα εξαρτήματα SMC επιτυγχάνουν μείωση βάρους 30%-40%, ενώ προσφέρουν μόνωση, αντοχή στη διάβρωση και επιβράδυνση φλόγας. Βελτιώνουν άμεσα την απόδοση της ασφάλειας της μπαταρίας και συμβάλλουν στην επέκταση της αυτονομίας οδήγησης του οχήματος.

 

Στον τομέα των επιβατικών οχημάτων, οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να επεκτείνουν τις προμήθειες εξαρτημάτων SMC, με SMC ενισχυμένο με ίνες γυαλιού που επιτυγχάνει-εγκατάσταση οχήματος μεγάλης κλίμακας και υβριδικό άνθρακα CF-SMC που αρχίζει να εφαρμόζεται σε μικρές παρτίδες για μοντέλα υψηλών-μοντέλων, ενώ η μέση χρήση SMC ανά όχημα συνεχίζει να αυξάνεται. Η πίστα αποθήκευσης ενέργειας έχει γίνει η καμπύλη ανάπτυξης, με το SMC να χρησιμοποιείται για κουτιά μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας και περιβλήματα μετατροπέων για να εξισορροπηθεί η προστασία και το ελαφρύ βάρος, ανοίγοντας αυξανόμενες αγορές πέρα ​​από την αυτοκινητοβιομηχανία.

 

Εκτός από τα συστήματα μπαταριών για επιβατικά οχήματα, τα νέα-ενεργειακά επαγγελματικά οχήματα αποτελούν μια γαλάζια-αυξητική αγορά για την SMC.Νέος-ενέργειας βαρέως τύπου και ελαφρύ-φορτηγάενημερώνονται και διαδίδονται γρήγορα. Οι παραδοσιακοί προφυλακτήρες από χάλυβα και τα εξωτερικά διακοσμητικά στοιχεία παρουσιάζουν αξιοσημείωτα μειονεκτήματα: μεγάλο βάρος, ευαισθησία στη σκουριά και μικρή διάρκεια ζωής, γεγονός που επιταχύνει την αντικατάστασή τους απόΕξωτερικά δομικά μέρη SMC.

 

Οι προφυλακτήρες επαγγελματικών οχημάτων SMC επιτυγχάνουν μείωση βάρους 35%-45% με διάρκεια ζωής 8-10 χρόνια. Επωφελούμενοι από την υψηλή σχεδιαστική ευελιξία, ταιριάζουν στην ολοκαίνουργια γλώσσα στυλ των επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας, απλοποιούν τις ροές εργασιών κατασκευής και μειώνουν το μακροπρόθεσμο κόστος λειτουργίας και συντήρησης του οχήματος. Το SMC έχει γίνει μια προτιμώμενη επιλογή για ελαφριές αναβαθμίσεις επαγγελματικών οχημάτων.

 

 

III. Τεχνολογικές ανακαλύψεις στα Υλικά SMC

 

Η συνεχιζόμενη τεχνική επανάληψη τροφοδοτεί τη βιομηχανική αναβάθμιση. Πολλά υλικά SMC νέας γενιάς έχουν βιομηχανοποιηθεί και δοκιμαστεί σε εγκαταστάσεις οχημάτων μικρής παρτίδας. Η απόδοση των συμβατικών ινών SMC με κοντό κομμένο γυαλί-βελτιστοποιείται συνεχώς. Ενισχυμένο με μακριές ίνες LFT-SMC, με ανώτερη μηχανική απόδοση, αντιπροσωπεύει τώρα το 41,3% των υλικών SMC που χρησιμοποιούνται σε νέα-οχήματα ενέργειας. Εφαρμόζεται ευρέως σε εξαρτήματα που φέρουν κρίσιμο φορτίο-όπως δομικές δοκοί συστοιχίας μπαταριών και υποπλαίσια πλαισίου.

 

Το υβριδικό CF-SMC από Carbon-glass έχει επιτύχει τεχνικά άλματα με σημαντικά βελτιωμένη αντοχή και συντελεστή και υφίσταται τοποθέτηση σε μικρές παρτίδες σε κορυφαία οχήματα ναυαρχίδα. Επιπλέον, έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος όσον αφορά τη μακροχρόνια πρόκληση της βιομηχανίας της ανακύκλωσης θερμοσκληρυνόμενων SMC. Εγχώριες γραμμές παραγωγής μεγάλης-κλίμακας κλειστού-βρόχου γιαΈχουν κατασκευαστεί αποκόμματα διεργασίας SMC.Όταν το ανακυκλωμένο υλικό αποτελεί το 25% της σύνθεσης, η πτώση των μηχανικών ιδιοτήτων μπορεί να περιοριστεί εντός 4,3%. Αυτό το ανακυκλωμένο υλικό έχει λάβει πιστοποίηση από κορυφαίους κατασκευαστές μπαταριών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί αξιόπιστα για δομικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των στηρίξεων μπαταριών, διευκολύνονταςο πράσινος και ο μετασχηματισμός χαμηλών{0}}ανθράκωντου κλάδου.

 

IV. Τεχνολογική αναβάθμιση στη βιομηχανία καλουπιών

 

Καθώς τα νέα ενεργειακά μοντέλα οχημάτων αναβαθμίζονται προς μεγαλύτερα, ολοκληρωμένα και ενοποιημένα σχέδια, η ποιότητα χύτευσης και η σταθερότητα των προϊόντων SMC εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τον σχεδιασμό και την κατασκευή καλουπιού. Τα ενσωματωμένα εξαρτήματα όπως τα περιβλήματα των μπαταριών και τα μεγάλα εξωτερικά πάνελ επιβάλλουν αυστηρά πρότυπα για την ακρίβεια του καλουπιού, τον έλεγχο θερμοκρασίας, τη δομική σταθερότητα και τη διάρκεια ζωής. Προς το παρόν, ο ομοιόμορφος έλεγχος της θερμοκρασίας του καλουπιού, ο εξαερισμός και η διάτμηση, η ακαμψία και η σταθερότητα κοιλοτήτων μεγάλου μεγέθους-, η μεγάλη διάρκεια κύκλου και οι σύντομοι κύκλοι χύτευσης έχουν γίνει οι βασικοί δείκτες αξιολόγησης για νέα ενεργειακά καλούπια SMC, οδηγώντας στη βιομηχανία καλουπιών επαναλαμβανόμενες αναβαθμίσεις με υψηλή ακρίβεια και υψηλή απόδοση.

 

Η προ-προσομοίωση επιτρέπει την εκλεπτυσμένη βελτιστοποίηση καλουπιών. Η προσομοίωση CAE υιοθετείται ευρέως στη βιομηχανία. Στη φάση του σχεδιασμού, εκτελείται εκ των προτέρων προσομοίωση πλήρους{1}}περιοχής ροής ρητίνης, κατανομής τάσεων και αγωγιμότητας θερμότητας. Πραγματοποιούνται στοχευμένες βελτιστοποιήσεις για κυκλώματα χειρισμού-γεωμετρίας προσώπου, εξαερισμού-διάταξης συστήματος και θερμικής-θερμοκρασίας λαδιού-. Πιθανά ελαττώματα μαζικής-παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου του καψίματος υλικού, των τοπικών κοντινών λήψεων, του υπερβολικού φλας και της απόκλισης διαστάσεων αποτρέπονται εκ των προτέρων. Αυτό όχι μόνο μειώνει σημαντικά το χρόνο παράδοσης του έργου{10}}και μειώνει το κόστος μεταγενέστερης τροποποίησης του καλουπιού, αλλά παρέχει επίσης ισορροπημένο έλεγχο θερμοκρασίας του καλουπιού σε ±1 βαθμό , ικανοποιώντας αξιόπιστα τις απαιτήσεις υψηλού{14}} επιπέδου για προστασία εισόδου IP68 και επιβράδυνση φλόγας UL94 V-0.

 

Οι διαφοροποιημένες διαδικασίες χύτευσης αναπτύσσονται παράλληλα.Στη βιομηχανία συνυπάρχουν πολλαπλές διεργασίες, όπως η συμβατική χύτευση με συμπίεση SMC, η HP-RTM και η PCM. Μεταξύ αυτών, η ζήτηση για καλούπια HP-RTM για περιβλήματα μπαταριών αυξάνεται ταχύτερα. Με τη βελτιστοποίηση των εσωτερικών καναλιών νερού ψύξης και των δομών διαχωριστικής επιφάνειας, ο χρόνος του κύκλου καλουπώματος μειώνεται από 8 λεπτά σε 6,5 λεπτά, αυξάνοντας την απόδοση παραγωγής μιας γραμμής κατά 23% με σημαντικά πλεονεκτήματα για την παραγωγή μεγάλου όγκου.

 

Οι ανταγωνιστικές δυνάμεις των βιομηχανικών clusters συνεχίζουν να αυξάνονται. Το βιομηχανικό σύμπλεγμα καλουπιών-ακριβείας με κέντρο στο Huangyan, Taizhou, έχει δημιουργήσει ένα πλήρες-σύστημα υπηρεσίας αλυσίδων αξίας-που καλύπτει την Ε&Α και το σχεδιασμό καλουπιών, την κατεργασία ακριβείας CNC υψηλής-ταχύτητας, τη δοκιμαστική χύτευση ακριβείας και την επισκευή λέιζερ μετά την{4}παραγωγή{5}.JMJT MOLD ΚΙΝΑ αξιοποιεί τα πλεονεκτήματά της στους σύντομους κύκλους παράδοσης, την υψηλού κόστους-αποτελεσματικότητα και τις γρήγορες επαναληπτικές υπηρεσίες για να εξασφαλίσει συνεχείς παραγγελίες για καλούπια SMC υψηλής-ακριβείας. Παρέχει ισχυρή υποστήριξη της εφοδιαστικής αλυσίδας για τη βιομηχανική έλαση-από ελαφριά σύνθετα εξαρτήματα νέας ενέργειας σε όλη την Κίνα.

 

Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου σχολιάζουν ότι με τη διαρκή ταχεία επέκταση των νέων-ενεργειακών οχημάτων, προηγμένων τομέων-αποθήκευσης ενέργειας και σιδηροδρομικών μεταφορών-, μαζί με συνεχείς καινοτομίες στις τεχνολογίες υλικών και επεξεργασίας, η διείσδυση στην αγορά των σύνθετων υλικών SMC θα συνεχίσει να αυξάνεται. Στο μέλλον, η SMC θα λειτουργεί ως βασικό υλικό για ελαφριά, ασφαλή και{4}}φιλική προς το περιβάλλον ανάπτυξη στη νέα-ενεργειακή αρένα και θα συνεχίσει να δημιουργεί σημαντική βιομηχανική αξία.