Καλούπι τιμονιού αυτοκινήτου

1. Μούχλα έγχυσης: Αυτός είναι ένας συνήθως χρησιμοποιούμενος τύπος καλουπιού στην κατασκευή τροχών τιμονιού αυτοκινήτων. Με την έγχυση των θερμοπλαστικών πρώτων υλών στην κοιλότητα του καλουπιού κάτω από ορισμένη πίεση και θερμοκρασία και την ψύξη τους για σχηματισμό, μπορούν να παραχθούν διάφορα σύμπλοκα -, όπως οι τροχοί των τιμόνι, όπως τα περιβλήματα του τιμονιού με διαφορετικές υφές και διακοσμητικές λωρίδες.

 

2. Die - Μούχλα χύτευσης: Χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή του μεταλλικού πλαισίου του τιμονιού, όπως τα πλαίσια από κράμα αλουμινίου, κράμα μαγνησίου κλπ.

 

1. Η κάτω επιφάνεια της ανώτερης βάσης έχει μια ανώτερη υποδοχή τοποθέτησης στο κέντρο. Το ανώτερο καλούπι εγκαθίσταται στην ανώτερη υποδοχή τοποθέτησης και η κάτω επιφάνεια του έχει κοιλότητα άνω καλουπιού. Η ανώτερη βάση και το ανώτερο καλούπι είναι αντίστοιχα με θύρες έγχυσης που επικοινωνούν με την ανώτερη κοιλότητα του καλουπιού, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την έγχυση πλαστικών ή μεταλλικών υλικών.

 

2. Κάτω συστατικό μούχλας: αποτελείται από την κάτω βάση και το χαμηλότερο καλούπι. Η επάνω επιφάνεια της κατώτερης βάσης έχει χαμηλότερη υποδοχή τοποθέτησης στο κέντρο. Το κατώτερο καλούπι εγκαθίσταται στην κατώτερη υποδοχή τοποθέτησης και συνεργάζεται με την άνω κοιλότητα του καλουπιού του άνω συστατικού καλουπιού για να σχηματίσει μια πλήρη κοιλότητα καλουπιού, διαμορφώνοντας έτσι το σχήμα του τιμονιού.

 

3. Οδηγός οδήγησης: Συνήθως αποτελείται από έναν κινητήρα ώθησης και άλλα και είναι εγκατεστημένο στο πλαίσιο υποστήριξης. Συνδέεται με το άνω συστατικό μούχλας και μπορεί να οδηγήσει το άνω συστατικό μούχλας για να κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, επιτυγχάνοντας την εμπλοκή και την απεμπλοκή μεταξύ των ανώτερων και των κατώτερων εξαρτημάτων μούχλας και την ολοκλήρωση του κλεισίματος και του ανοίγματος του καλουπιού.

4. ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ DEMOLDING: Βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του καλουπιού, χρησιμοποιείται για να ωθήσει το σχηματισμένο τιμόνι από το καλούπι μετά τον σχηματισμό του, διευκολύνοντας την απομάκρυνση του τελικού προϊόντος. Για παράδειγμα, το Elastic Demolding Component που έχει ρυθμιστεί στο πατενταρισμένο καλούπι της Guangdong Tai'an Mold Co., Ltd. μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την εμφάνιση του προϊόντος που κολλάει στο καλούπι.

 

5. Συστατικό ψύξης: Τόσο τα άνω όσο και τα κάτω εξαρτήματα μούχλας είναι εξοπλισμένα με εξαρτήματα ψύξης, όπως σωλήνες ψύξης και μανίκια ψύξης, τα οποία χρησιμοποιούν υγρό κυκλοφορίας ψύξης για να κρυώσουν το καλούπι, επιτρέποντας στο εγχυμένο υλικό να ψύχεται και να στερεοποιείται γρήγορα, βελτιώνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα της παραγωγής και την ποιότητα του προϊόντος.

 

1 χάλυβα μούχλα: όπως ο χάλυβας P20, ο οποίος έχει καλή απόδοση κοπής, απόδοση στίλβωσης και ορισμένες αντοχές στη φθορά, μπορεί να ανταποκριθεί στην ακρίβεια της παραγωγής και τις απαιτήσεις ζωής των αυτοκινήτων των καλουπιών τιμονιού αυτοκινήτων και χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή βασικών εξαρτημάτων όπως ο πυρήνας των καλουπιών με έγχυση.

 

2. Κράμα αλουμινίου: Για ορισμένα καλούπια τιμονιού που απαιτούν ελαφριά βαρύτητα και έχουν μικρή παρτίδα παραγωγής, τα υλικά κράματος αλουμινίου έχουν τα πλεονεκτήματα χαμηλής πυκνότητας και καλής αγωγιμότητας θερμότητας, γεγονός που μπορεί να μειώσει τον χρόνο ψύξης του καλούπι και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της παραγωγής.

 

3. Hot Working Mold Steel: Στο Die - καλούπια χύτευσης, χρησιμοποιείται ευρέως χάλυβας Hot Working Mold, όπως ο χάλυβας H13. Έχει καλή αντοχή θερμότητας, θερμική απόδοση κόπωσης και σκληρότητα και μπορεί να αντέξει τις υψηλές θερμοκρασίες, τις υψηλές πιέσεις και τα φορτία κρούσης κατά τη διάρκεια της μήτρας -.

 

 

1. Σχεδιασμός ακριβείας σχήματος: Το σχήμα του τιμονιού αυτοκινήτου είναι πολύπλοκο και έχει υψηλές απαιτήσεις για την ακρίβεια διαστάσεων και την ποιότητα της επιφάνειας. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού μούχλας, απαιτούνται ακριβείς υπολογισμούς και σχεδιασμός διαστάσεων κοιλοτήτων, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως ο ρυθμός συρρίκνωσης, για να διασφαλιστεί ότι το σχηματισμένο τιμόνι πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού, όπως το μέγεθος των ακτίνων, η καμπυλότητα και η ακρίβεια της περιοχής εγκατάστασης του κεντρικού αερόσακου.

 

2. Σχεδιασμός καναλιού ροής: Ένας λογικός σχεδιασμός καναλιού ροής είναι ζωτικής σημασίας για την ομοιόμορφη πλήρωση των υλικών στο καλούπι. Για παράδειγμα, βελτιστοποιώντας το σχήμα και τη διάταξη του αρχικού καναλιού ροής του καλουπιού του τιμονιού αυτοκινήτου, οι θερμοπλαστικές πρώτες ύλες μπορούν να γεμιστούν πιο ομοιόμορφα στην κοιλότητα της έγχυσης, αποφεύγοντας ελαττώματα όπως ανεπαρκή πλήρωση και σήματα συγκόλλησης, μειώνοντας παράλληλα την παραγωγή αποβλήτων.

 

3. Σχεδιασμός Demolding: Λόγω των διαρθρωτικών χαρακτηριστικών του τιμονιού, ο σχεδιασμός Demolding πρέπει να εξεταστεί ειδικά. Για παράδειγμα, συνδυάζοντας διάφορες μεθόδους αποσύνθεσης, όπως καρφίτσες και πλάκες ώθησης, εξασφαλίζει ότι το τιμόνι μπορεί να απομακρυνθεί ομαλά από το καλούπι χωρίς να προκαλέσει βλάβη στο προϊόν.

 

 

 

 

1. Μηχανική επεξεργασία: Χρησιμοποιώντας εξοπλισμό όπως κέντρα κατεργασίας CNC, τα υλικά καλουπιών επεξεργάζονται μέσω λειτουργιών όπως η άλεση, η διάτρηση και η βαρετή για να κατασκευάσουν με ακρίβεια όλα τα συστατικά του καλουπιού, εξασφαλίζοντας την ακρίβεια διαστάσεων και την ποιότητα της επιφάνειας του καλουπιού.

 

2. Ηλεκτρική κατεργασία εκκένωσης: Για κάποιο σύνθετο - διαμορφωμένα μέρη που είναι δύσκολο να επεξεργαστούν άμεσα με μηχανική κατεργασία, όπως βαθιές αυλακώσεις και στενές σχισμές στο καλούπι, η ηλεκτρική κατεργασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διαμόρφωση της επεξεργασίας.

 

3. Επιφανειακή επεξεργασία: Για να ενισχυθεί η αντοχή στη φθορά, η αντοχή στη διάβρωση και η απόδοση της αποδέσμευσης του καλουπιού, απαιτείται η επιφανειακή επεξεργασία, όπως η θεραπεία με νιτρική αγωγή και η σκληρή θεραπεία επιμετάλλωσης χρωμίου. Αυτό μπορεί να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του καλουπιού και να κάνει την επιφάνεια του σχηματισμένου τιμονιού πιο ομαλή.

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Αυτοκίνητο τιμονιού καλούπι, κατασκευαστές καλουπιών τιμονιού της Κίνας, εργοστάσιο